بهینه یابی شیوه های مرمت و نگهداری روسازی با در نظر گرفتن هدف های چندگانه و هزینه کاربران
thesis
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده عمران
- author محمد آلاله
- adviser منصور فخری علی ادریسی
- publication year 1393
abstract
وضعیت ضعیف راه ها، سبب از دست دادن بهره وری،کاهش کیفیت سرویس دهی و عمر آن ها می شوند. بنابراین اداره راه باید با یک برنامه ریزی بهینه و مناسب، راه ها را در وضعیت رضایت بخش نگهداری کند. در این پژوهش، یک مدل غیر خطی برای برنامه ریزی بهسازی روسازی به تفکیک هر خط عبوری ارائه می شودکه از بهینه یابی چند هدفه استفاده می کند. از این مدل برای مرمت و نگهداری محور بوئین زهرا – ساوه استفاده شده است. برای این مدل، دو سناریوی دو هدفه بدون در نظر گرفتن هزینه کاربران(سناریو1) و با در نظر گرفتن هزینه کاربران راه(سنایو2) فرض شد. همچنین سناریو های دو هدفه با تک هدفه مقایسه شده اند. پیش بینی عملکرد روسازی با استفاده از فرآیند تصمیم گیری مارکوف صورت گرفته است. نتایج نشان داد برای مینیمم کردن هزینه های مرمت و نگهداری اداره راه و ماکزیمم کردن سطح سرویس راه ( روش سال به سال) باید باندی که نرخ خرابی کمتری (باند 2) دارد هزینه های مرمت و نگهداری بیشتری روی آن انجام داد. نتایج نشان داد افزایش فعالیت های نگهداری پیشگیرانه، سبب کاهش هزینه اداره، هزینه کاربران راه و افزایش سطح سرویس شده است اما افزایش فعالیت های نگهداری پیشگیرانه بیشتر از 15 درصد کل فعالیت های بهسازی، تاثیر چندانی در کاهش هزینه ها و افزایش سطح سرویس ندارد. به عبارت دیگر، 15 درصد کل شبکه که در هر سال بوسیله عملیات پیشگیرانه نگهداری می شود بهترین مقدار برای استفاده از فعالیت های پیشگیرانه است. در همه سناریو های تک هدفه، نتایج نشان داد که روش سال به سال به مراتب نتایج بهتری نسبت به تمامی استراتژی های مربوط به تاخیر بدست می دهد اما در سناریو های دو هدفه، روش سال به سال برتری مطلقی نسبت به تمامی استراتژی های تاخیر در فعالیت های بهسازی ندارد و انتخاب هر یک از استراتژی ها می تواند با نظر کارشناسان صورت گیرد. یکی از مهم ترین تفاوت های مدل تحقیق با نرم افزار hdm-4، این است که می توان درصدی بهینه از شبکه راه را، هر سال بهسازی است. در واقع بهتر است متناسب با بودجه، درصدی بهینه از هر قطعه را مرمت کرد تا نتایج بهتر شود. عدم توانایی نرم افزار hdm-4 در این مورد، سبب شد با وجود هزینه های بیشتر اداره راه، نسبت به همه سناریوها، سطح سرویس کمتر و هزینه کاربران بیشتر شود.
similar resources
ارائه مدل بهینه تعمیر و نگهداری روسازی با در نظر گرفتن هزینه کاربران برای ایران
سیستم مدیریت روسازی، روش و یا عملکردی ایجاد میکند که مدیران از آن در هدایت و کنترل منابع خود در جهت کاهش هزینه‌ها استفاده می‌کنند. در این بین، استفاده بهینه از فعالیت‌های بهسازی، نقش قابل توجهی در کاهش هزینه‌های مدیریت راه دارد. در این پژوهش، یک مدل برای بهینه کردن فعالیت‌های تعمیر و نگهداری راه ارائه می‌شود و دو تابع هدف به طور هم زمان بهینه می شوند. دو تابع هدف مورد نظر در مدل عبارتند از: 1)...
full textارائه مدل بهینه تعمیر و نگهداری روسازی با در نظر گرفتن هزینه کاربران برای ایران
سیستم مدیریت روسازی، روش و یا عملکردی ایجاد میکند که مدیران از آن در هدایت و کنترل منابع خود در جهت کاهش هزینه ها استفاده می کنند. در این بین، استفاده بهینه از فعالیت های بهسازی، نقش قابل توجهی در کاهش هزینه های مدیریت راه دارد. در این پژوهش، یک مدل برای بهینه کردن فعالیت های تعمیر و نگهداری راه ارائه می شود و دو تابع هدف به طور هم زمان بهینه می شوند. دو تابع هدف مورد نظر در مدل عبارتند از: 1)...
full textتأثیر هزینه های نگهداری و بهسازی روسازی بر هزینه کاربران راه (مطالعه موردی: محور بوئین زهرا- ساوه)
تحلیل هزینه‌های کاربران راه، به منظور انتخاب طرح و سیاست‌های نگهداری مناسب با کمترین هزینه، اهمیت بسیاری دارد. از این تحلیل به عنوان یک ابزار ضروری برای تصمیم گیری در خصوص سرمایه گذاری برای راه های جدید و راه های موجود در نظر گرفته می‌شود. از این‌رو، درک تأثیر هزینه‌های بهسازی راه بر هزینه کاربران راه از اهمیت ویژه‌ای برخودار است و مزایای مربوط به تعمیرات منظم و دوره‌ای در گرو این رابطه قرا...
full textتاثیر فرهنگ سازمانی در بکارگیری روش هزینه یابی هدف با در نظر گرفتن قابلیت های سازمانی در دانشگاه آزاد اسلامی واحد همدان
هزینه‌یابی هدف ابزار و فرآیند جامعی است که باعث افزایش توانایی سازمان در کاهش هزینه‌ها و بهبود عملکرد سطوح یک سازمان می‌گردد. هدف اصلی مطالعه حاضر، بررسی تاثیر فرهنگ سازمانی دانشگاه آزاد اسلامی واحد همدان بر بکارگیری هزینه یابی هدف استفاده از قاعده اصلی " هزینه هدف هرگز نباید افزایش یابد" و نیز با لحاظ نقش قابلیت های سازمانی این واحد میباشد. جامعه آماری این تحقیق کارکنان، مدیران و اعضای هیات...
full textمقایسه تأثیر وضعیت طاق باز و دمر بر وضعیت تنفسی نوزادان نارس مبتلا به سندرم دیسترس تنفسی حاد تحت درمان با پروتکل Insure
کچ ی هد پ ی ش مز ی هن ه و فد : ساسا د مردنس رد نامرد ي سفنت سرتس ي ظنت نادازون داح ي سکا لدابت م ي و نژ د ي سکا ي د هدوب نبرک تسا طسوت هک کبس اـه ي ناـمرد ي فلتخم ي هلمجزا لکتورپ INSURE ماجنا م ي دوش ا اذل . ي هعلاطم ن فدهاب اقم ي هس عضو ي ت اه ي ندب ي عضو رب رمد و زاب قاط ي سفنت ت ي هـب لاتـبم سراـن نادازون ردنس د م ي سفنت سرتس ي لکتورپ اب نامرد تحت داح INSURE ماجنا درگ ...
full textMy Resources
document type: thesis
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده عمران
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023